Агрегат представляет собой изделие полной заводской готовности, смонтированное на единой раме. Все составные части контура хладагента соединены трубопроводами. Контур испытан на прочность и герметичность. При поставке контур хладагента заполнен азотом до избыточного давления консервации, все отверстия заглушены. Электрическая часть агрегата собрана и испытана. 

Компресор: количество компрессоров - 3 .           
Бессальниковый (полугерметичный) поршневой компрессор Dorin, в общем корпусе с электродвигателем, заправлен холодильным маслом, уровень которого контролируется через смотровое стекло. В корпус установлены штуцер заправки и пробка слива масла. Картер компрессора оснащен нагревателем масла, в электродвигатель встроены датчики защиты от перегрева обмоток(термисторы). Начиная с модели К 1500СS компрессор оборудован маслонасосом и линией выравнивания давления(разгруженного пуска). Компрессор комплектуется запорными вентилями и реле давления на линиях нагнетания и всасывания хладагента.
Линия нагнетания: трубопроводы, нагнетательный коллектор, обратный клапан на каждый компрессор(начиная с модели компрессоров К 2000 СС для среднетемпературных агрегатов и К 1500CS для низкотемпературных), манометр с глицериновым гасителем вибрации стрелки, запорный вентиль перед манометром и на окончании линии.           
Линия слива жидкого хладагента: трубопровод, обратный клапан, датчик давления, запорные вентили на входе в ресивер и на окончании линии
Жидкостная линия: трубопровод, фильтр-осушитель(разборный фильтр-осушитель со сменным картриджем начиная с модели компрессоров H 743 CC для среднетемпературных агрегатов и Н 850СВ для низкотемпературных), индикатор влажности, запорные вентили на выходе из ресивера и на окончании линии. Начиная с модели компрессоров Y 4780 CB - заправочный сервисный вентиль.
Линия всасывания: трубопровод, всасывающий коллектор, датчик давления, теплоизоляция, отделитель жидкости (начиная с модели компрессоров Y 5060 CC - для среднетемпературных агрегатов и Y 5080 CB для низкотемпературных), манометр с глицериновым гасителем вибрации стрелки, запорный вентиль перед манометром и на окончании линии.
Система отделения и возврата масла: трубопроводы, отделитель масла, масляный ресивер (маслозаполненный), смотровое стекло, фильтр механической очистки масла, дифференциальный клапан давления масла, механические регуляторы уровня масла на каждый компрессор, запорные вентили на маслобаке, на линиях подачи масла к компрессорам, после дифференциального клапана.

Жидкостной ресивер - предназначен для сбора хладагента и предотвращения сбоев в работе холодильной установки, возникающих при различных штатных ситуациях и при изменении условий окружающей среды, оборудован предохранительным клапаном.

Щит управления - для оптимизации режима работы агрегата и защиты составных частей от недопустимых значений эксплуатационных параметров.

Рама - является несущим и опорным элементом конструкции агрегата. Изготовлена из стального профиля, обладает достаточной жесткостью, окрашена антикоррозионной краской, устойчивой к климатическим факторам внешней среды. Обуспечивает возможность крепления агрегата к фундаменту и удобный доступ для технического обслуживания.

Эксплуатационная документация: руководство по эксплуатации, паспорт. 

           
Опция 1 - виброгасители на линиях всасывания и нагнетания каждого компрессора
Опция 2 - обратные клапаны на линии нагнетания каждого компрессора.
Опция 3 - регулятор давления конденсации на линии нагнетания, дифференциальный клапан давления на линии перепуска хладагента в ресивер.
Опция 4 - теплоизолированный отделитель жидкости на линиях всасывания.
Опция 5 - теплоизолированный разборный фильтр с картриджем механической очистки на линиях всасывания. 
Опция 6 - замена механических регуляторов уровня масла на электронные.
Опция 7 - подогрев масляного ресивера(с термостатированием), теплоизоляция
Опция 8 - виброопоры агрегата
Опция 9 - вентиллятор охлаждения блока цилиндров каждого компрессора

Управление
- пуском/остановом компрессоров по давлению всасывания и уставке контроллера
- задержками пусков /остановов компрессоров по алгоритму контроллера 
- включением/отключением картерных нагревателей при останове/пуске компрессоров
- температурой масла в масляном ресивере по уставке контроллера (при наличии опции 7)
- пуском/остановом вентилляторов конденсатора по уставке контроллера
- темпрературой(давлением) конденсации (при наличии опции 3)
- пуском/остановом вентилляторов охлаждения блоков цилиндров(при наличии опции 9) одновременно с пуском/остановом компрессоров
- уровнем масла в компрессорах
Защита
- щита управления от перегрузки по току
- компрессоров от недопустимо высокого давления нагнетания, недопустимо низкого давления всасывания
- электродвигателей компрессоров от перегрева обмоток
- компрессоров путем отделения масла и возврата его в картеры
- компрессоров от недопустимо низкого перепада давления масла (начиная с модели К 1500СS)
- компрессоров от попадания жидкого хладагента в картеры
- агрегата от возврата жидкого хладагента из ресивера в конденсатор во время длительного останова
- электродвигателя вентилятора охлаждения блока цилиндров от перегрева обмоток (при наличии опции 9, начиная с модели компрессора Н 850CS)
- компрессоров от недопустимо низкого уровня масла в картерах (приналичии опции 6)
Индикация
- режимов и параметров работы агрегата

URN - A x AAA  AA - AAA
1          2      3       4        5

1 - агрегат многокомпрессорный с бессальниковыми (полугерметичными) компрессорами
2 - количество компрессоров в агрегате
3 - модель применяемого компрессора
4 - температурное исполнение (СС - среднетемпературное, CS и CB -низкотемпературное)
5 - возможные опции